به نقل از «ایسنا»

دو ماشین و یک پلاک برای جو بایدن + ویدئو

تاریخ انتشار: ۲۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۰۳۲۶۳

پلاک خودروی ریاست جمهوری جو بایدن در خیابان داونینگ استریت لندن که برای دیدار با ریشی سوناک، نخست‌وزیر انگلیس رفته بود، خبرساز شد.

به گزارش ایسنا، به نوشته روزنامه تلگراف، جو بایدن روز دوشنبه جهت دیدار با ریشی سوناک، نخست‌وزیر انگلیس وارد داونینگ استریت شد. او از خودروی زره‌پوش شده خود تحت عنوان «دِ بیست» که در زبان فارسی به معنای "هیولا" است، پیاده شد و به سمت ساختمان شماره ۱۰ داونینگ استریت رفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما چیزی که توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده این است که چرا دو خودرو یکسان اما با پلاک‌های مشابه ۰۰۲-۸۰۰ در خارج از محوطه شماره ۱۰ داونینگ استریت وجود داشته است.

در واقع جو بایدن در حین سفر با دو خودرو "یکسان" تردد می‌کند که در صورت خرابی یا وقوع مشکل برای یکی از آن‌ها، از خودروی دیگر استفاده کند.

در میان افرادی که در کنار دسته‌ای از اتومبیل‌ها حاضر بودند، می‌توان به جین هارتلی، سفیر آمریکا در انگلیس، آنتونی بلینکن، وزیر امور خارجه آمریکا و جیک سالیوان، مشاور امنیت ملی کاخ سفید اشاره کرد.

نکته جالب‌تر اینجاست که بایدن در زمان نشست "کوپ۲۶" در گلاسکو اسکاتلند از همین دو خودرو استفاده کرد و بسیاری از این حرکت او انتقاد کردند زیرا رئیس‌جمهور آمریکا جهت نشستی پیرامون "تغییرات اقلیمی" از دو خودرو و کاروانی به همراه ۲۰ وسیله نقلیه استفاده کرده بود!

هر کادیلاک یک تنی ریاست جمهوری آمریکا از یک لایه ضدگلوله ۸ اینچی ساخته شده و همچنین می‌تواند رئیس‌جمهور را در برابر حملات بیوشیمیایی محافظت کند. و اما نکته عجیب‌تر این است که این خودرو می‌تواند دودی را در مواقع نیاز برای استتار از خود ساطع کند و همچنین توانایی تولید گاز اشک‌آور را نیز دارد و دستگیره‌های درب خودرو الکتریسیته‌ای را جهت جلوگیری از ورود مهاجمان به خودرو تولید می‌کند!

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: جو بایدن آمريكا حمله روسيه به اوكراين ناتو روسيه رژيم صهيونيستي آمريكا لبنان اسراييل اوكراين حمله روسيه به اوكراين ناتو روسيه رژيم صهيونيستي داونینگ استریت جو بایدن دو خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۰۳۲۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رای شورای رقابت درباره تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه

به گزارش مرضیه یاسی خبرنگار«تابناک»؛ یکی از مباحثی که طی روزهای اخیر مورد توجه مشتریان و خریداران خودرو قرار گرفته موضوع تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه توسط خودروسازان است. بنابراین به دلیل اهمیت، موضوع در جلسه وزارت صمت و شورای رقابت مطرح شد.
اعضای شورای رقابت در این بخش تاکید کرده‌اند که ثبت‌نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی‌کند و این نکته در اعلامیه‌های ثبت‌نام در سامانه یکپارچه نیز درج شده است. لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرا تصویب کردند که شکایات مربوط به ثبت‌نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل‌رسیدگی است.

گروه اول: شکایاتی که موضوع آنها تغییر مدل خودروی ثبت نامی یکپارچه خودرو است بدین توضیح که پس از ثبت نام در سامانه تعیین مدل خودرو درخواستی از جانب مشتری، شرکت خودورساز به مشتری پیامک داده است که نسبت به انعقاد قرارداد در خصوص خودرویی متفاوت اقدام کند. با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی کند. این نکته در اعلامیه ثبت نام در سامانه یکپارچه نیز نیز درج شده است لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرای حاضرین تصویب کردند که شکایت مربوط به ثبت نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل رسیدگی است.

گروه دوم: هم آن دسته از شکایات هستند که شاکیان اعلام کرده‌اند پس از انعقاد قرارداد، شرکت خودروساز اعلام کرده است که مشتری خودروی دیگری غیر از خودروی ثبت‌نامی تحویل بگیرد. با توجه به اینکه در این شکایات شرکت‌های خودروساز گفته‌اند که در تغییر مدل خودرو هیچ‌گونه اجباری نبوده و به مشتری پیشنهاد شده و صرفا مدل خودرویی که مشتریان رضایت به تغییر داشته‌اند و متمم قرارداد را امضا کرده‌اند، اعمال شده است، اعضای شورای رقابت در این مورد هم با اکثریت آرا تصویب کردند که در مواردی که شاکی قراردادی را امضا کرده و رضایت داده و سپس به شورا شکایت کرده است، قابلیت رسیدگی در شورای رقابت را ندارد. باید به این نکته مهم نیز اشاره کرد و گفت که در این بخش توضیحی در خصوص کسانی که رضایت به تغییر مدل خودرو نداده‌اند و قرارداد هم امضا کرده‌اند، داده نشده است.

با این وجود شورای رقابت عنوان کرده که موضوع قابل‌طرح در شورای رقابت نیست. به عبارت دیگر می‌توان گفت این شورا پای خود را از این اختلاف بیرون کشیده تا خودروساز و متقاضی خودرو رویاروی یکدیگر قرار بگیرند. وزارت صمت به همراه شورای رقابت، با راه‌اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو، از یک طرف وعده تنظیم بازار را به مردم داد و از سوی دیگر خودروساز را متعهد به میزان عرضه‌ای کرد که خارج از توان تولیدکننده بود.